Se vi state chiedendo se guidare in Oman sia un'impresa titanica, toglietevi subito il pensiero: è decisamente fattibile e, per certi versi, molto più rilassante che in Italia.
Dimenticate lo stress del traffico cittadino europeo o la guida aggressiva di altri Paesi mediorientali: le strade sono tranquille, ben asfaltate e gli omaniti guidano con molta cautela. Guidare è l'unico modo per godersi davvero la libertà di questo Paese, spostandosi tra le moschee di Muscat, le dune del Wahiba Sands e i mercati di Nizwa senza dipendere da tour organizzati o driver costosi.
Io e mio marito abbiamo macinato chilometri con una bimba di 4 anni a bordo e, onestamente, rifarei la scelta del noleggio altre mille volte.
In questo post troverete tutto quello che serve per organizzare il vostro on the road senza brutte sorprese:
documenti necessari
consigli per la scelta dell'auto: quando serve davvero il 4x4 e quando potete risparmiare.
regole e sicurezza: autovelox, limiti di velocità e la questione della guida notturna.
costi e prenotazione: la nostra esperienza con il noleggio e quanto abbiamo speso.
gestione urbana: come muoversi e dove parcheggiare a Nizwa e Muscat.
Cominciamo!
Sì.
Stando a quanto riportato ufficialmente sul portale Viaggiare Sicuri del Ministero degli Esteri, per guidare in Oman è sufficiente la patente italiana per chi ha un visto turistico o d'affari per una permanenza fino a 3 mesi; oltre, è necessaria la patente internazionale (sono riconosciuti sia il modello conforme alla convenzione di Ginevra 1949 che di Vienna 1968).
Guidare in Oman è molto facile!
In Oman si guida a destra, esattamente come in Italia, il che rende l'adattamento immediato.
Le strade sono larghe, molto ben tenute, senza pedaggi, segnalate in arabo e inglese e ben illuminate.
Gli omaniti guidano con cautela, sia in città che sulle strade extraurbane.
Traffico: dimenticate le code chilometriche, anche nelle ore di punta a Muscat il flusso è scorrevole e ordinato, lontano anni luce dal caos di altre capitali.
Il costo della benzina vi farà sorridere: si paga un terzo che in Italia.
Per muovervi, Google Maps funziona molto bene: ci ha portato ovunque senza un solo errore, anche nelle zone più remote. Un trucco che abbiamo usato per risparmiare tempo è quello di impostare la destinazione aggiungendo la dicitura “parking area” o “visitor parking”: vi porterà dritti al punto giusto senza dover girare a vuoto (ad esempio: "Wadi Bani Khalid parking area").
A proposito di soste, l'Oman è il paradiso dei parcheggi: ce ne sono di ampi e gratuiti praticamente ovunque. Che vi troviate nel centro di Muscat, vicino alla Corniche, nei grandi centri commerciali o nei piccoli villaggi della costa, non avrete mai il problema di dover cercare un parchimetro.
Insomma, in Oman anche il più timoroso dei guidatori potrà godersi il viaggio senza alcun tipo di stress!
Il costo della benzina è uno dei vantaggi più grandi del viaggio: riempire il serbatoio costa pochissimo e non incide minimamente sul budget giornaliero.
Il prezzo è bloccato a circa 0,299 OMR al litro (circa €0,60). Una particolarità è che i prezzi non sono esposti su grandi cartelloni luminosi lungo la strada come da noi, ma li troverete indicati direttamente sulle pompe di rifornimento.
Le stazioni di servizio sono dei piccoli centri logistici. Quasi tutte (specialmente le Shell o le Oman Oil) hanno un caffè, un piccolo shop e spesso anche un ATM. Noi, ad esempio, siamo riusciti a prelevare contanti senza problemi con la nostra carta Monzo in una stazione Shell a Muscat.
l noleggiatore vi indicherà quale tipo di benzina utilizzare, ma in ogni caso in Oman il self-service è rarissimo, quindi alla stazione di servizio vi basterà dire "full" al benzinaio e farà tutto lui, senza che dobbiate nemmeno scendere dall'auto.
I limiti di velocità sono segnalati chiaramente: nelle zone urbane di Muscat si viaggia solitamente sui 60 km/h, mentre sulle strade extraurbane e autostradali i limiti oscillano tra i 100 e i 120 km/h.
Non cercate di fare i furbi però, anche se le strade vi invitano a spingere sul pedale non fatevi tentare: c’è una quantità impressionante di dossi e autovelox! Di questi ultimi, ce n'è uno quasi ogni due chilometri e sono tarati in modo molto severo, con multe che vengono caricate automaticamente sulla carta di credito dal noleggiatore.
Personalmente non abbiamo mai guidato dopo il tramonto perché preferiamo goderci le serate in relax, quindi non posso parlarvi della visibilità notturna per esperienza diretta.
Tuttavia, parlando con altri viaggiatori, il consiglio generale è di evitare i lunghi spostamenti extraurbani al buio. Sebbene le strade principali siano ben illuminate, in quelle secondarie o nelle zone rurali il rischio reale è l'attraversamento improvviso di animali, che nelle ore notturne diventano difficili da avvistare in tempo.
Come accennavo prima, in Oman troverete parcheggi ampi e gratuiti davvero ovunque. Nei centri commerciali, di fronte ai ristoranti, per strada, sulla costa, negli hotel, vicino le maggiori attrazioni.
Durante il nostro viaggio di 10 giorni in Oman non abbiamo mai avuto problemi nel trovare parcheggio, né lo abbiamo mai dovuto pagare.
Vi lascio però un paio di consigli su due posti in particolare:
A Nizwa, le viuzze sono un labirinto di mura in fango e trafficate da pedoni o carretti che rendono la guida un po' più nervosa. Il trucco è selezionare un hotel che offra il parcheggio privato gratuito: una volta lasciata l'auto, si gira comodamente a piedi.
Stessa cosa a Muscat, evitate di incastrarvi nelle zone del souq di Mutrah e lasciate l'auto nell'ampio parcheggio vicino il mercato del pesce, che si trova veramente a due passi dal souq.
Consiglio extra:
Se dopo qualche giorno tra spiagge e deserto la vostra auto ha bisogno di una ripulita dalla polvere, nel parcheggio del Grand Mall di Muscat (probabilmente anche negli altri centri commerciali, ma io li ho notati nel Gran Mall) ci sono dei ragazzi che effettuano il lavaggio auto mentre voi fate un giro di shopping. Comodissimo!
Per il nostro viaggio in Oman abbiamo noleggiato l'auto con Green Motion tramite il portale Discovercars.
Abbiamo bloccato una 2WD due mesi prima della partenza pagando circa €280 per dieci giorni totali, una cifra ottima considerando che abbiamo viaggiato durante il periodo natalizio.
Una cosa importante da sapere è che Green Motion non ha un banco fisico all'interno dell'aeroporto di Muscat. Una volta atterrati, o meglio ancora prima di partire, dovrete contattare la compagnia su WhatsApp al numero che troverete sulla vostra prenotazione per notificare il vostro orario di arrivo. Un addetto vi verrà a prendere con un'auto e vi porterà nel loro ufficio, che si trova in una zona industriale a circa 10 minuti dall'aeroporto, per sbrigare le pratiche e consegnarvi la vostra auto.
Altri consigli che vi voglio dare per il noleggio auto in Oman:
controllate qui i prezzi del noleggio auto in oman
Se cercate altri consigli approfonditi sul noleggio auto in vacanza, vi lascio questo articolo utilissimo scritto da me dopo diversi anni di esperienza con gli autonoleggi: Noleggio auto in vacanza: consigli, esperienze, trappole da evitare.
Ma veniamo ora alla domanda che si fanno tutti, prima o poi, mentre sono alle prese con l'organizzazione di un road trip in Oman: è meglio noleggiare un 4x4 o una semplice berlina?
Per l'itinerario classico che include Muscat, Sur, i principali Wadi e Nizwa, una normale auto a due ruote motrici (2WD) è più che sufficiente. Le strade sono in condizioni eccellenti, larghe e perfettamente asfaltate.
La situazione però cambia drasticamente se volete divertirvi a guidare sulle dune del deserto, oppure se nel vostro itinerario compaiono le cime montuose di Jebel Akhdar o Jebel Shams: qui la trazione integrale non è un suggerimento ma un obbligo di legge, quindi dovrete necessariamente sborsare più soldi rispetto al noleggio di un'auto standard. E non provate ad avventurarvi, troverete dei checkpoint della polizia che vi sbarreranno il passo se non disponete di un veicolo adeguato alla pendenza delle montagne.
Noi volevamo andare nel deserto ma non avevamo intenzione di salire in montagna, quindi abbiamo optato per una soluzione intelligente: abbiamo noleggiato una macchina standard tramite DiscoverCars, risparmiando parecchio sul noleggio, e poi, una volta arrivati all'ingresso del deserto, ci siamo fatti venire a prendere direttamente dal personale del campo tendato (ve lo racconterò meglio su un post dedicato al deserto omanita).
Avere una connessione internet affidabile in Oman non è un optional, specialmente se state pianificando di guidare in autonomia. Anche se quasi tutti gli hotel offrono il Wi-Fi, la qualità del segnale è spesso altalenante e decisamente insufficiente per gestire la navigazione su Google Maps, verificare gli orari delle attrazioni o coordinarsi con i proprietari delle guesthouse.
Per questo itinerario ho testato la e-SIm di Saily, e la copertura si è rivelata eccellente: il segnale ha retto bene non solo a Muscat, ma anche tra le dune del deserto e nei piccoli insediamenti lungo la costa.
Il vero punto di forza rispetto alle sim fisiche è la comodità logistica. Potete configurare tutto comodamente da casa prima di partire e, nel momento esatto in cui l'aereo tocca terra a Muscat, sarete già online. Questo vi evita le code snervanti agli stand in aeroporto o la caccia a un negozio di telefonia in città, permettendovi di saltare subito in auto e partire.
Per il mio viaggio di 10 giorni in Oman, ho scelto un pacchetto da 5GB valido per 30 giorni al costo di circa €10, che sono risultati più che abbondanti.
controllate qui i prezzi di saily
Se volete approfondire il funzionamento tecnico, ho scritto una guida dedicata: La mia esperienza con Saily, il servizio di eSIM per connettersi in viaggio con consigli su come attivare e gestire la e-SIM durante gli spostamenti.
Nonostante la comodità, c'è un limite tecnologico importante da considerare se decidete di usare una e-SIM in Oman: le chiamate e le videochiamate su WhatsApp sono bloccate dal governo locale. La messaggistica testuale funziona senza problemi, ma se avete la necessità assoluta di telefonare a casa o ai fornitori locali tramite app, dovrete necessariamente scaricare una VPN o, in alternativa, acquistare una sim fisica omanita che vi fornisca un numero di telefono locale. Nel mio caso, rinunciare alle videochiamate per qualche giorno non è stato un sacrificio insormontabile, ma è un dettaglio che va pianificato prima della partenza per non trovarsi isolati.
Bene, spero di aver risposto alle domande che avevate prima di arrivare qui e di avervi tranquillizzati riguardo la fattibilità di un road trip in Oman!
Questi sono gli altri post che ho scritto sull'Oman:
Se avete altri dubbi, scrivetemi una mail a info@ingiroconfluppa.com.
A presto!
Cosa serve per noleggiare un'auto in Oman?
Come guidare in Oman?
Quale patente serve per guidare in Oman?
È sufficiente la patente italiana per chi ha un visto turistico o d'affari per una permanenza fino a 3 mesi, oltre è necessaria la patente internazionale.
Come sono le strade in Oman?
Le autostrade sono state costruite di recente e di buona qualità, così come le strade cittadine.
Fonte: viaggiaresicuri.it
Ciao! Sono Flavia, vivo a Londra e viaggio instancabilmente dal 2010. Travel blogger, mamma, moglie, dipendente full time: nulla di tutto ciò mi impedisce di partire ogni mese. Sono qui per ispirarti ed aiutarti ad organizzare il tuo viaggio fai da te, sfruttando al meglio il tuo budget e il tuo tempo. Se sei una persona curiosa e intraprendente che ama esplorare nuove destinazioni in modo indipendente, questo è il posto che fa per te.
Cosa fare e vedere a Nizwa e dintorni
Viaggio in Oman: consigli utili per non partire impreparati
Come vestirsi in Oman: regole, clima e tradizioni
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